Taper-Keilriemenscheiben 2-rillig Profil XPZ, SPZ und Z (10)

Werkstoff: Grauguss EN-GJL250. Ausführung für Taper-Spannbuchse, zur Verwendung mit Keilriemen DIN 2215 und DIN 7753. Die Taper-Spannbuchse muss separat bestellt werden. Bauart: A = Armscheibe. B = Bodenscheibe. V = Vollscheibe. Ausführung: Siehe obenstehende Zeichnung oder PDF-Katalogseite. Lage der Nabe zum Kranz: bü = bündig. rü = rückspringend. v = vorspringend.

In diesem Youtube-Video zeigen wir Ihnen die Montage und Demontage von Taper-Spannbuchsen:

Film (3,5 Minuten)

Service:

Katalogseite

Montageanleitung

_{Die angebotenen CAD-Daten, Abbildungen und technischen Zeichnungen werden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt.
Dennoch kann keine Gewährleistung für die Fehlerfreiheit und Genauigkeit dieser Daten übernommen werden.}

Artikel	Nenn-Ø D1 [mm]	Bauart	Ausführung	h [mm]	L [mm]	Nabenlage [zum Kranz]	Taper-Buchse [Nr.]	Bohrung d min. [mm]	Bohrung d max. [mm]	Gewicht ca. [kg]
15120600	63	V	8	28	22	rü 6	1108	9	28	0,45
15120700	71	V	8	28	22	rü 6	1108	9	28	0,48
15120800	80	V	8	28	25	rü 3	1210	10	32	0,57
15120900	90	V	8	28	25	rü 3	1610	12	42	0,67
15121000	100	V	8	28	25	rü 3	1610	12	42	0,94
15121100	112	V	8	28	25	rü 3	1610	12	42	1,30
15121200	125	V	8	28	25	rü 3	1610	12	42	1,80
15121400	140	V	8	28	25	rü 3	1610	12	42	2,40
15121600	160	V	1	28	32	ev 4	2012	12	50	3,10
15121800	180	B	1	28	32	ev 4	2012	12	50	2,70
15122000	200	B	1	28	32	ev 4	2012	12	50	3,10
15122200	224	B	1	28	32	ev 4	2012	12	50	3,40
15122500	250	B	1	28	32	bv 2	2012	12	50	3,90
15122800	280	A	1	28	32	bv 2	2012	12	50	4,90

Artikel

Menge

Nenn-Ø D1
[mm]

Bauart

Ausführung

h
[mm]

L
[mm]

Nabenlage
[zum Kranz]

Taper-Buchse
[Nr.]

Bohrung d min.
[mm]

Bohrung d max.
[mm]

Gewicht ca.
[kg]